Борьба железнодорожников в США показала силу организованного рабочего класса

15 сентября между профсоюзами, представляющими железнодорожников, и крупными железнодорожными корпорациями достигнуто предварительное соглашение, которое откладывает предстоящую общенациональную забастовку. Соглашение стало результатом круглосуточных переговоров. В этих переговорах участвовали Джо Байден, министры труда и транспорта, а также другие высокопоставленные чиновники администрации. Рабочих представляли Братство железнодорожников и машинистов локомотивов (BLET) и транспортное подразделение Международной ассоциации работников предприятий листового металлопроката и работников транспорта (SMART-TD).

То, что правительственные чиновники самого высокого уровня – и президент! – были вынуждены сделать жалобы железнодорожников своей приоритетной задачей, свидетельствует об огромной силе рабочего класса, когда он организован и готов бороться. Политики вмешались, потому что они были напуганы возможным параличом грузового железнодорожного сообщения, а также многих отраслей промышленности. Работа заводов прямо зависит от железнодорожной доставки товаров. Без рабочих ничто не может функционировать.

Несправедливость в адрес железнодорожников обычно не интересует власть имущих и средства массовой информации. Но в последние дни железнодорожники пробились в центр национальной политики, они сделали невозможным игнорирование сложившейся ситуации.

На протяжении многих лет железнодорожные корпорации сокращают численность работников в погоне за ростом прибыли и снижением издержек. Результатом такой политики стали невыносимые условия: опасные нагрузки и неоправданный график работы лишают работников права на личную жизнь. С 2015 по 2021 год основные железнодорожные компании сократили штат с 161 000 до 114 000 человек несмотря на то, что количество перевозимых грузов росло.

Эту бесчеловечную модель капиталисты называют «Управлением перевозками, основанном на точном расписании» (Precision Scheduled Railroading). Но, по сути, это обычная схема, с которой знакомы работники всех отраслей, – набивая карманы, компании заставляют работников делать больше за ту же зарплату (или меньшую). Работникам не гарантированы больничные, железнодорожников заставляют оставаться на связи в любое время дня и ночи.

Деннис Пирс, президент BLET, объяснил: «[Нас] увольняют за поход к врачу. Именно это больше всего возмущает наших членов профсоюзов. У нас есть ребята, которые были наказаны за то, что взяли отгул из-за сердечного приступа и COVID».

Наша борьба заключается в том, чтобы встать и сказать «НЕТ» такому жестокому обращению, и она вдохновляет всех работников в подобных бесчеловечных условиях.

Железнодорожным профсоюзам противостоят очень богатые люди. BNSF, одна из крупнейших железнодорожных компаний, принадлежит Уоррену Баффету, 7-му богатейшему человеку планеты с состоянием почти в 100 миллиардов долларов. До забастовки BNSF лоббировала в Конгрессе принятие закона, который ограничит возможность оформления больничного и заставит железнодорожников ходить на работу во время болезни.

Закон о труде на железных дорогах от 1926 года (The Railway Labor Act of 1926) также накладывает несправедливые ограничения на коллективные права работников. Члены профсоюза уже голосовали за проведение забастовки в июле, но Закон о труде на железных дорогах позволяет правительству ввести обязательный «период охлаждения», прежде чем можно будет провести забастовку.

В совместном заявлении президенты SMART-TD и BLET заявили, что заключенное соглашение позволяет «брать отгулы на работе для прохождения планового и профилактического медицинского обслуживания, а также освобождает от работы в случае госпитализации и хирургических операций». Также сообщается, что соглашение включает в себя повышение зарплаты на 24% за пять лет и ежегодные премии в размере до 5 000 долларов. Работникам еще предстоит ознакомиться с соглашением и решить, принимать его или нет. Голосование, в котором примут участие все члены профсоюзов, состоится в ближайшие дни.

Борьба этих железнодорожников – схватка между миллиардерами и всем рабочим классом. Они заслуживают нашей всеобъемлющей поддержки и солидарности.

Источник: PSL – Party for Socialism and Liberation