Импортозамещение: очередной миф
Крупнейший российский грузовой авиаперевозчик — группа компаний «Волга-Днепр» — подписал соглашение о закупке нескольких десятков американских самолётов Boeing 747-8 и Boeing 777. Общая сумма сделок оценивается в 12 млрд долларов США. Импортозамещение вновь оказалось фикцией: российский авиаперевозчик не стал закупать отечественную продукцию Объединённой авиастроительной корпорации.
Сделка была заключена на авиасалоне в Фарнборо, который в этом году проходит без участия России. Пресса предполагает, что потребность в новых самолётах у группы «Волга-Днепр» могла возникнуть из-за напряжённых отношений с Украиной; дело в том, что основу авиапарка группы составляют самолёты Ан-124-100 производства конструкторского бюро им. Антонова, которое после распада Советского Союза отошло к Украине. В 2015 году концерн «Антонов» вышел из совместного российско-украинского предприятия, что поставило под вопрос дальнейшее обслуживание самолётов «Ан».
Казалось бы, самое время развернуться лицом к отечественному производителю. Например, ПАО «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина» производит транспортно-грузовые самолёты Ил-76, Ил-96Т и другие. Продукция вполне конкурентноспособна, а руководство акционерного общества имеет амбициозные планы. Тем не менее, группа «Волга-Днепр» предпочла платить деньги Соединённым Штатам.
Патриотизм — для телевизора, а бизнес есть бизнес.
